管道吊支架

管道吊支架,隔热管托产品说明隔热管托是目前热网管道中节能减排的一个重要组成部分。在管道系统设计时，正确选择和合理布置隔热管托，除能够改善管道的应力分布和对管架的作用力、确保管系   运行外，同时也提高了能源的利用率和节省了宝贵的能源。随着集中供热范围的扩大，输送蒸汽的管线越来越长，热损失也越来越大。管道支座作为保温管道热损失的主要部件，   用合理的结构使管托隔热与管道整体保温融为一体，并使用新型复合隔热钢材料，从根本上消除“热桥”的产生，达到节能的目的。聚氨酯泡体是由成千上万极微小均匀的独立细胞组成，呈立体蜂窝式的结构。其热传导率低、抗压强度高、吸水率低，有沥青木制品及其他类衬垫物*的优良性质，是深冷管道管托、鞍座及低温设备垫块的理想材料。在国内及欧美国家用于石油化工基地、LNG液化气厂、冷链基地及中央空调系统之管托、支吊架及垫块等。
产品优势
1) 导热系数低，保冷绝热效果优良；
2) 抗压性高、抗曲性好；
3) 闭孔率高，吸水率低；
4) 火焰阻燃性能优良；
5) 防腐性能强，不霉不蛀；
6) 注模成型、配以机械切割，可满足不同厚度的保冷设计要求；型号：
1.管托形式：EB（隔热型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔热、隔冷两用型管托）、EA（普通型管托）
2.连接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）
3.底板形式：
1—滑动型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.1)；　 2—导向型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.1)
3—滑动型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.06)；　4—导向型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.06)
5—滑动型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.3)；　 6—导向型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.3)
7—焊接固定型；　 　8—限位挡板固定型
4.公称直径：管道的公称直径分为两大系列：A系列和B系列，A系列为英制规格，B系列为公制规格。当管道直径为英制规格时，DN100的管道表示为4"，当管道直径为公制规格时，DN100的管道表示为100。
5.管托高度：单位为mm。
6.管托长度：单位为mm。
产品分类
1.隔热型管托（EBK型）：滑动管托、导向管托、固定管托。
2.隔冷型管托（CAK型）：滑动管托、导向管托、固定管托。
3.隔热、隔冷两用型管托（ECK型）
4.普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5.带伴热管的管托。滑动管托产品适用于石油化工、冷藏、造船等行业设备中输送冷剂的低温管道，用作托架、吊架支撑部位的保冷绝热构件，具有高强度、低导热、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美观等特点。传热系数小，使管托即可承载重量又可将管道向钢支架取的传热渠道隔断；特别是管托外涂有一层保温材料又隔断了管托附件向大中散热；为保证了管道热膨胀的正常位移，隔热滑动管托厂家，在管托底部设有新型不锈钢摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副，保证摩擦系数（ μ=0.06~0.1 ） 二、蒸气管道试运行前的加热暖管
1、加热暖管分三段进行。
段：电厂分气缸至热力站进气缸段。
第二段：热力站进气缸至热力站供气缸段。
第三段：热力站供气缸经室外管廊至锅炉间供气缸段。
2、段：电厂分气缸至热力站进气缸段：
2.1 打开热力站进气缸底DN50mm泄水阀门，微启电厂DN300mm主供汽阀，进行暖管，并检查各节点及支架动作情况。
2.2暖管时间不少于30分钟，期间反复核实各处压力和温度表是否与实际相符；检查法兰连接、阀门是否泄漏，如泄漏必须立即处理，各点检查确认无误后，并再一次缓慢开大电厂主供汽阀，进一步暖管，并再沿线逐个检查各支架点，期间严禁暖管温度升高过快，暖管时间控制在20-30min。
2.3 直到进气分气缸底排污DN50阀无凝结水时关闭排污阀，开启疏水阀，使疏水阀组正常工作。暖管升温一定要慢，防止水锤现象和其它安全事故的发生。当热力站进气缸压力与温度与电厂出口端的温度接近相等时，且恒温一定时间后方可全启电厂主蒸汽阀门(DN300)。
2.4 暖管升压过程中要派人检查各支架的位移情况，重点检查各滑动支架和固定支架的工作状态是否正常、可靠。管道吊支架